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但是呢,上海潮水來得快,去得也快,2016年,暴風淨利潤預計同比下降60%-89.99%,暴風魔鏡團隊裁員近半,玩不下去了
資料顯示,車展車小米鬆果的企業全稱是北京鬆果電子有限公司,於2014年10月由小米和大唐電信旗下聯芯科技共同投資成立,小米持股51%,聯芯持股49%。但即便如此,造車為何雷軍還是依然選擇自主研發手機芯片?比起雷軍大談而談的“小米要成為一個偉大的公司”,造車現實的困境與長遠的利益更能說明其中緣由。
目前全球範圍內,新勢能夠研發手機芯片的芯片廠商也並不多,更別說是手機廠商。很明顯的一個差別是,力新鬆果電子是小米和聯芯科技合資成立的公司,力新二者股份也並未相差很大,但外界稱呼鬆果電子都是說“小米鬆果”而非“聯芯鬆果”。長遠考慮來說,上海自主研發芯片將有利於緩解和解決小米手機麵臨的處境與困難,尤其是在供應鏈話語權的掌握上,不再受製於人。所以,車展車從技術的角度來說,車展車其實小米並未真正擁有自主研發小米芯片的技術和能力,這種與芯片廠商合資以借助外力共同開發的模式,其功績應當主要歸功於聯芯科技,而非小米。傳遞到消費者眼中,造車便是小米的堅持和執著追求。
千呼萬喚始出來!趕在2月份的最後一天,新勢小米終於發布了它的首款自主品牌芯片鬆果澎湃S1。手機是小米的起家業務,力新也是核心立本業務,雖然近年來小米的布局也越來越廣,但是手機依然是其重心。金沙江合夥人朱嘯虎,上海牌局數602,財富357萬金幣,入局率78%,攤牌率25%,勝率21%。
他的勝率相對偏低,車展車但賺得不少——一種可能是他玩得比較大,另一種可能是他把握住了關鍵局,並且在關鍵局上賺到了足夠多的錢。投資圈三大網紅,造車紅杉的沈南鵬和經緯的張穎、真格的徐小平都沒有花時間玩這個遊戲,提出表揚(順便證明本文不是天天德州的廣告)。這或許說明了,新勢保守、理性並不是投資的核心,而更接近創業的本質。document.writeln('關注創業、力新電商、站長,掃描A5創業網微信二維碼,定期抽大獎。
而餓了麽的張旭豪,入局率51%,攤牌率16%,同樣說明了其在粗放的外表下和刺刀見紅的競爭下,細膩的操作和自控力。對整體趨勢的樂觀,和對過程中的謹慎把握,或許是這位明星投資人取得還不錯投資成績的關鍵。
《奇葩說》的主持人,米未傳媒CEO馬東,牌局數5091,財富155萬金幣,入局率48%,攤牌率15%,勝率16%。最關鍵的是,這麽高的入局率還有相當高的勝率——說明他們的運氣或技術還是很不錯的。「攤牌率」指的是玩家跟到最後一張牌的概率(與之對應的是玩家在遊戲未結束時已主動棄牌),你可以把這當做一個人堅定程度的體現;「入局率」是指在所有手牌中你選擇下注跟進的比例,這說明了一個人的謹慎程度——有時候謹慎的反義詞是樂觀。當你坐在牌桌上,發現身邊的人大多是保守的,如果你想要賺錢,就隻能更激進一點。
———————————————————鄭重提示:本文數據真實,分析純屬遊戲,結論不構成投資建議點開每個玩家的頭像能看到他的資料,微信遊戲「天天德州」主要有三個技術指標——「入局率」、「攤牌率」和「勝率」。膽子特別大,手特別穩,或許這就是二級市場投資人的典型大數據。某家政O2O公司的CEO,入局率75%,攤牌率14%,勝率7%。東方鵬富投資的董事長周良先曾經長期、大量持有樂視股份,他的數據是入局率76%,攤牌率48%。
有讚的白鴉也有典型的創業者性格,入局率70%,攤牌率39%,勝率18%。春山藍資本合夥人易偉遊戲賬戶金額1133萬,入局率56%,攤牌率18%,勝率19%。
性格沒有高下對錯,但這或許解釋了,為什麽58、趕集最終會是這樣一種合並方式。高榕資本的合夥人高翔入局率62%,攤牌率32%(相對比例51%),是一個很高的跟進比例,說明其在遊戲中性格堅定。
而一個典型創業者,入局率、攤牌率都應比常人更高,但勝率波動可能更大。而「微信之父」張小龍看起來有著更重的創業者氣質,他入局率61%,攤牌率17%。Boss直聘的趙鵬入局率70%,攤牌率40%,勝率23%。性格冒進心存幻想,麵對壓力容易放棄,最終成績平平。ofo共享單車的創始人戴威,入局率隻有42%,說明這位正在激進擴張中的年輕創業者,遠比大家想象中冷靜和理性。如果你想贏他的錢太容易了,隻要先把他引誘進來,再施以足夠大的壓力逼他棄牌即可。
《奇葩說》的主持人,米未傳媒CEO馬東,牌局數5091,財富155萬金幣,入局率48%,攤牌率15%,勝率16%。跟朱嘯虎在德州數據上比較接近的是九合創投創始人王嘯。
優信集團CEO戴琨是典型的創業者性格,在389局遊戲中,他的入局率高達80%,說明此人格外激進格外樂觀,而攤牌率19%,說明了他過程中的理性”最終,金沙江創投領投了ofo的A輪投資。
擁有北京大學法律碩士學位和中山大學計算機學士學位,羅斌畢業後先後在幾家基金和投資機構從事投資事務。由於種種原因,這一波老牌玩家在移動互聯網浪潮來襲時,步履維艱。
” 環境與風口《中國移動互聯網發展狀況及其安全報告(2016)》顯示,2015年中國境內活躍的手機網民數量達7.8億,占全國人口數量的56.9%,智能手機聯網終端達11.3億部。“如果說共享單車在2016年是VC投資界的風口,那麽2017年才是共享單車真正在普通用戶中大爆發的一年。在金沙江辦公室碰麵時,羅斌的手機殼造型是映客的LOGO,薄荷色背景配上咖啡色貓頭鷹,拿在手裏十分顯眼。”對於今年可能出現的風口賽道,羅斌表示還沒有明確。
但手機定位以及支付手段的成熟,讓用戶在使用上耗費的時間成本大大降低,同時在短途出行上,提供了便利的解決方案。而羅斌通過一個偶然的機會,看到了ofo,找來創始人約談。
”最後金沙江成了映客最早的投資人,整個決策隻用了一周,映客成為羅斌投資最快的一個案子,也是羅斌到金沙江創投後出手的第一個案子。”作為早期投資人,跟對“風口”的投資非常重要,而風口正是由外部環境發生變化導致的。
作為一名連續創業者,奉佑生對項目的想法和規劃也較成熟。接觸到映客時,它的直播畫麵和產品設計體驗超出羅斌預期,幾經波折,最後找到了創始人奉佑生。
諸如直播、今日頭條這些賽道,它們的機會是突然出現的,窗口轉瞬即逝,如果創業公司不能早於BAT看到其中的機會,最後就隻能被幹得落花流水。而近幾年,智能手機的普及,使得相關技術在近幾年得到了很大的發展。當時金沙江創投決定參與滴滴打車的A輪投資,同時天使投資人王剛有想法轉讓5%的老股,於是在金沙江推薦下,羅斌去中關村e世界(滴滴最早創業的辦公室)跟程維見了麵。而直播平台的集中爆發也有幾個前提條件:第一是4G網絡的普及,第二是清晰的手機攝像頭;第三便是移動支付的高度普及。
”這也是羅斌選擇給自己空出大把閑散時間的原因。現在OFO已經進入了新加坡和美國,同為出行領域的工具,OFO的估值或許不能趕超滴滴,但它的觸角可以伸得更廣,未來歐洲等國家的市場也可供挖掘。
如此一來,在移動端做直播就順理成章了。這兩個項目背後的早期投資人裏,都有羅斌的身影。
而現在,ofo已正式邁入獨角獸行列,過去幾周ofo的APP數次排名蘋果IOS總榜第一,用戶數飛速增長。”ofo的幾個特點,讓羅斌認為它具有可行性:1.從學校開始鋪設,利於運營和市場開發;2.模式較輕成本較低,鋪車量可以做得更大;3.不用掃二維碼,微信公眾號開鎖更加便捷。
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